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20251110

2ฅ ฅ013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的ง ง交通枢纽、商贸物流和文化科· ᴥ ·教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外งง คค用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ了《我的阿勒泰》/****/，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
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体量不งง คค及西安的兰州，也•ᴗ•拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大.˗ˏˋ♡ˎˊ˗的工程。
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反观乌鲁木齐，ᕱ ᕱ偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A3· ᴥ ·•ᴥ•21XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆°꒰'ꀾᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈'꒱°人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞ʕ•̫͡•ོʔ吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座งง คค航站楼，航站· ᴥ ·楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国,。,。,。第21位。
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2024年，西安机场旅°꒰'ꀾ'꒱°客吞吐量4703.04,,,;万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为εïз4502.16亿元，排名全国第74位。

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